2016年9月28日水曜日

名義変更 必要書類 ( ̄ー ̄)ニヤリッ

こんにちは今日は最近多い名義変更必要書類の説明になります。


普通車の名義変更と軽自動車の名義変更は別になります。
管轄・管理している陸自により書類が変わると思って頂ければ間違いないかと。


ざっと普通車と軽自動車の名義変更に必要な書類が掲載されているサイト。
もっと詳しく勉強したければ下記サイトへ。ワンクリック詐欺じゃないから平気です。   ー ̄)ニヤ
http://www.meihen.e-osusume.com/rikuzi_number.html






普通車の場合

名義変更に必要な書類の一覧

車の名義変更手続きに必要な書類は以下の通りです。
  • 印鑑証明    (市役所)
  • 車庫証明    (警察署に申請)
  • 譲渡証明書   (ダウンロードします。判子押してもらう。)
  • 実印(預かる必要はございません)
  • 委任状    (ダウンロードします。判子押してもらう。)
  • 車検証
  • 自動車税納税証明書
  • 自動車税・自動車取得税申告書  (車検部で用意)
  • 自賠責保険証明書
  • 申請書                 (車検部で用意)
  • 手数料納付書            (車検部で用意)
  • 自動車リサイクル券         (車検証入れに入っているはず)



以上が必要書類になります。



赤字・・・お客様に新に用意してもらうもの。
青字・・・車検時に使ういつもの書類です。
黒字・・・陸運局で申請用紙を買い車検部で記入。
オレンジ・・・車検証入れにはいっているはず(・∩・)?アレ??≡3







気になる料金は・・・・?



名義変更時に必要な費用まとめ!
名義変更手続きにかかる費用代金
ナンバープレート代 ※変更の場合のみ1400~1900円
印鑑証明書代200~400円×2通(※新、旧所有者両方の分)
自動車取得税 ※対象車のみ※譲り受ける車の時価による
車庫証明書代3000円以下
以上は警察署や市役所・区役所や陸運局に絶対払う手数料です。



こちらと別に手数料が(私どもの手間賃)かかります。





もし車屋さんなどに頼むといくらぐらいかかるのでしょうか?名義変更の代行費用を調べてみました。

およその目安としては、名義変更手続きにかかる費用を除いて、手間賃、サービス賃と言う名目で約10,000~30,000円程に設定している所が多いようです。

ですので、もし代行を頼むのなら、総額で15,000円~35,000円程かかると思っておいた方が良いかと思います。

尚、何故ここまで価格に差があるかと言うと、”どこで頼むのか?”と言う点や、”ナンバープレートは変更するか?”、”車庫証明の取得も代行するか?”によって金額が大きく変わります。


昔ディーラさんに所有権解除をしてもらいたくて社判を一箇所押してもらいたくて来店したら3万円といわれました。知り合いだから5,000円でいいです。言われましたが十分高いε=ε=ε=(艸゚Д゚*)嫌ァー
当時借りていた不動産屋も車庫証明の判子5,000円払ったな~。

これくらいするのが一般的なので15,000円より大きく安くならなければ良いと思います。
以上です。




ご意見御要望やコメント受け付けております。







2016年5月20日金曜日

2016/5/19 20セルシオ AT漏れ


お疲れ様です。

なかなかブログ更新できなくて申し訳ありません。
今後随時載せていきますので宜しくお願いいたします。

5/19
車検1台
整備4台
登録1台(大宮陸自一時抹消)

今回は整備の1台をご紹介いたします。

車種 トヨタ 20セルシオ
症状 ATオイルパンからオイル漏れ
交換部品 ATストレーナー 液体パッキン
工賃 ¥10,000
時間 5h



漏れている箇所はこちらです。
よくトヨタ車はありますね。

オイルをドレインから抜きます。



まず、ここのステーから外していきます。




取り外したあとの画像です。







回りのボルトを外します。
本数が多いので結構大変でした。



マイナスドライバーでほじってテコの原理でパカっと。
この画像の前に勢いよく外れたのでオイルかぶりました。



○がついてるのがストレーナーです。
10mm4本で止まってます。



左が新品
右がついてたもの



オレンジ色の液体パッキンを全部剥がします。
これが一番苦労しますが、これを怠ると漏れにつながるので
きれいに剥がします。



液体パッキンを塗り逆の手順で組みなおします。

ATFの量を確認し漏れの点検して終了です。

以上。




2016年4月16日土曜日

金曜日の作業


お疲れ様です。

金曜日は車検3台。
整備が1台

お待ちかねの整備をご紹介します。

車種 スズキ ワゴンR MH22S
症状 オルタネーターのベアリングから異音
交換部品 リビルトオルタネーター 補機ベルト(2本) バッテリー(VF)
工賃 ¥30.000
時間 7h



オルタネーターの位置を確認します。
エンジンルームから取り出せないと判断をし、下回りから救出致します。



まず、補機ベルトを外していきます。
ナンバープレートを外すとACコンプレッサーの固定ボルトとアジャスターボルトが見えます。


固定ボルトは緩ますだけ、アジャスターボルトはギリギリまで緩ませます。



コンプレッサーがスライドします。
これでまず1本。



次にオルタネーターのベルトを外します。
右Fタイヤ外しますとカバーが出てきます。
もちろん外します。



丸見えになります。



固定ボルトを緩ませます。



上からも一緒です。
今回はオルタネーターを外すので固定ボルトも外します。



噂のB端子です。外します。
A端子も外します。A端子は奥の側面についてます。



こんにちは。
降りてきました。
ここで谷本は気がつきました。
どう考えてもオルタネーター取り出せません。





マフラーハンガー全て外します。
ずらしましたが救出できず。



ドライブシャフト引っこ抜きます。





エンドも切ります。





シャフトが抜きました。
まだオルタネーターは出てきません。







エンジンマウントも外しました。
ミッションマウントを外しようやく摘出。

ここまでで4.5時間はかかってしまいました。
次やるときは半分でできますね。

取り付けは逆の手順です。

長々と失礼いたしました。







2016年4月14日木曜日

本日の作業


お疲れ様です。

本日は車検が2台。
整備が1台。
名義変更1台。

その中で本日の作業をご紹介していきます。

車種 ダイハツ ムーブL600S
作業内容 ラジエーターコア アッパー&ロアーホース サーモスタット タペットカバーパッキン プラグホールパッキン

作業時間 6h

工賃¥13.000



まず、漏れの確認です。
ロアータンクから漏れのあとがありますね。



オイルもだだ漏れですね。
たどると、タペットから漏れていました。



先にコアの交換から始めました。



まず、ドレインからLLC抜きます。



邪魔になるもの全て外します。



ここまで外したら、ホース類外します。



こんな感じです。



ロアーホース手が入りません。
目視すらやっとですね。



確実に上からの作業です。
インタークーラー外します。



ペースあきました。
全部出てきました。




バッテリーも邪魔ですね。



バッテリー外したらアクセスできるようになりました。



電動ファンを取り、コアを救出。
手前がACコンデンサーです。



上が交換する前
下が交換した後

あとは逆の手順で組みなおします。
LLC入れてエアー抜いたら完成です。




次にタペットカバーパッキン交換



ここも意外に邪魔なものが多かったです。
インタークーラーのホースをずらしての作業。



イグニッションコイル抜いて周りの10mmボルト7本ぐらい外したら



カムシャフトとご対面ですね。
ここのパッキンがよく漏れます。

オイルもれがあった場合、点検項目の一つですね。

明日はオルタネーターの交換をご紹介いたします。

長々と失礼しました。

2016年4月13日水曜日

初ブログ

車検部でブログを始めました。

車検・整備などの作業経過を写真を使い分かりやすく説明していきたいと思います。

今後とも車検部を宜しくお願い致します。