金曜日の作業

お疲れ様です。

金曜日は車検３台。
整備が１台

お待ちかねの整備をご紹介します。

車種　スズキ　ワゴンR　MH22S
症状　オルタネーターのベアリングから異音
交換部品　リビルトオルタネーター　補機ベルト（２本）　バッテリー（VF）
工賃　￥３０．０００
時間　７ｈ



オルタネーターの位置を確認します。
エンジンルームから取り出せないと判断をし、下回りから救出致します。



まず、補機ベルトを外していきます。
ナンバープレートを外すとACコンプレッサーの固定ボルトとアジャスターボルトが見えます。


固定ボルトは緩ますだけ、アジャスターボルトはギリギリまで緩ませます。



コンプレッサーがスライドします。
これでまず１本。



次にオルタネーターのベルトを外します。
右Fタイヤ外しますとカバーが出てきます。
もちろん外します。



丸見えになります。



固定ボルトを緩ませます。



上からも一緒です。
今回はオルタネーターを外すので固定ボルトも外します。



噂のB端子です。外します。
A端子も外します。A端子は奥の側面についてます。



こんにちは。
降りてきました。
ここで谷本は気がつきました。
どう考えてもオルタネーター取り出せません。





マフラーハンガー全て外します。
ずらしましたが救出できず。



ドライブシャフト引っこ抜きます。





エンドも切ります。





シャフトが抜きました。
まだオルタネーターは出てきません。







エンジンマウントも外しました。
ミッションマウントを外しようやく摘出。

ここまでで４．５時間はかかってしまいました。
次やるときは半分でできますね。

取り付けは逆の手順です。

長々と失礼いたしました。

本日の作業

お疲れ様です。

本日は車検が２台。
整備が１台。
名義変更１台。

その中で本日の作業をご紹介していきます。

車種　ダイハツ　ムーブL600S
作業内容　ラジエーターコア　アッパー＆ロアーホース　サーモスタット　タペットカバーパッキン　プラグホールパッキン

作業時間　６h

工賃￥１３.０００



まず、漏れの確認です。
ロアータンクから漏れのあとがありますね。



オイルもだだ漏れですね。
たどると、タペットから漏れていました。



先にコアの交換から始めました。



まず、ドレインからLLC抜きます。



邪魔になるもの全て外します。



ここまで外したら、ホース類外します。



こんな感じです。



ロアーホース手が入りません。
目視すらやっとですね。



確実に上からの作業です。
インタークーラー外します。



ペースあきました。
全部出てきました。




バッテリーも邪魔ですね。



バッテリー外したらアクセスできるようになりました。



電動ファンを取り、コアを救出。
手前がACコンデンサーです。



上が交換する前
下が交換した後

あとは逆の手順で組みなおします。
LLC入れてエアー抜いたら完成です。




次にタペットカバーパッキン交換



ここも意外に邪魔なものが多かったです。
インタークーラーのホースをずらしての作業。



イグニッションコイル抜いて周りの10ｍｍボルト７本ぐらい外したら



カムシャフトとご対面ですね。
ここのパッキンがよく漏れます。

オイルもれがあった場合、点検項目の一つですね。

明日はオルタネーターの交換をご紹介いたします。

長々と失礼しました。

初ブログ

車検部でブログを始めました。

車検・整備などの作業経過を写真を使い分かりやすく説明していきたいと思います。

今後とも車検部を宜しくお願い致します。